Casque cross BELL  

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Casques BELL MOTO 9 MIPS et MOTO 9 FLEX : coque carbone ou composite TriMatrix ?

Le casque BELL MOTO 9 est le descendant de la célèbre gamme démarrée à la fin des années 70 par le légendaire BELL MOTO 3 qui fût, rappelons-le, le premier casque tout-terrain avec mentonnière intégrée.

Au fil des années, ce casque s'est forgé une solide notoriété en étant porté par des pilotes d'exceptions qui ont marqué l'histoire du motocross et du supercross : Jérémy MC GRATH, James STEWART, Eli TOMAC, Cooper WEEB et bien d'autres...

Deux technologies de pointe sont intégrées au casque BELL MOTO 9 pour en faire le casque de référence en motocross et en enduro. On le retrouve donc décliné sous 2 versions commerciales distinctes :

• MOTO 9 MIPS : (Mutidirectional Impact Protection System) est un système placé à l’intérieur du casque entre la coque interne et la coiffe. Il a pour but d'améliorer la protection du cerveau lors des impacts obliques qui sont les plus fréquents lors des chutes en motocross. Dans les faits, lorsque le casque entre en contact avec un obstacle ou s’il percute le sol, la coque externe est retenue un court instant avant de glisser, à l’intérieur du casque votre tête continue le mouvement provoquant souvent de sérieuses lésions cérébrales car le liquide cérébrospinal ou céphalo-rachidien ne suffit pas à protéger le cerveau du choc.

C’est là que le système MIPS prend le relai sur le liquide cérébrospinal. Lors d’un impact, la doublure MIPS qui est constituée de mousses et d’une membrane multidirectionnelle retenues par des élastomères, reste indépendante de la coque interne et effectue une rotation de quelques millimètres, ce qui permet de réduire le mouvement rotationnel transféré au cerveau.

• MOTO 9 FLEX : Développée par la R&D BELL, FLEX est une marque déposée dont la technologie consiste à absorber l’énergie d’un impact à faible, moyenne et haute vitesse grâce à la superposition de 3 couches de matériaux indépendants.

Sous la coque du casque se trouve la couche extérieure en polystyrène expansé EPS qui gère les impacts à haute vitesse. Une couche intermédiaire en polystyrène expansé EPP gère les impacts à moyenne vitesse et enfin la couche intérieure est en polyoléfine expansé et gère les impacts à faible vitesse.

Cette architecture fractionnée permet un ajustement parfait à la tête du pilote, tandis que la zone de pivot de cet assemblage de couches superposées réduit le mouvement rotationnel transféré au cerveau lors des impacts obliques.

A noter que les 2 versions ont de nombreux points communs, à commencer par le design de la coque externe, la visière Flying Bridge Visor, le système d'extraction de mousses rapide Magnefusion et le système de ventilation Velocity Flow Ventilation. Seuls les matériaux des coques externes diffèrent. On retrouvera une coque en carbone sur la version FLEX et une coque en composite TriMatrix qui est un combiné de fibres d’aramide (Kevlar), de fibres de carbone et de fibres de verre sur la version MIPS.

Casque BELL MX-9 MIPS 2020

L'entrée gamme haut de gamme !

Comme son ainé le MOTO 9, le MX 9 dispose du même design de coque externe à la différence que le matériaux utilisé est du polycarbonate/ABS. Il intégre la technologie MIPS de gestion de la force rotationnelle, une visière Flying Bridge Visor et le système de ventilation Velocity Flow Ventilation pour un niveau de prix compétitif placé à moins de 200 € !

Des casques réplica : Fasthouse, Monster, Seven, Red Bull, Slayco...

BELL a su créer au fil des années des partenariats forts avec des marques, des teams et des pilotes. Chaque année, l'arrivée des modèles Fasthouse crée un engouement et fait parler de la marque BELL aux quatres coins du monde, tout comme les séries Mac Garth Réplica, Slayco ou encore Monster Energie et Pro Circuit.

La marque de tenues SEVEN créée par le célèbre pilote de motocross & supercross James STEWART s'est rapprochée de BELL Helmets en vue d'apposer sa marque et ses propres designs sur des casques MOTO 9 & MX 9.

Les MOTO 9 à l'essai !

Cet essai a été réalisé en 2 parties : l'une en cross et l'autre en enduro, afin d'obtenir des comportements différents en fonction de la discipline.

Le MOTO-9 FLEX atteint un haut niveau de performance et de protection, ce qui lui a permis d’obtenir la certification Snell. Ce modèle haut de gamme est doté d’une coque en carbon 3K, de la technologie de gestion de l’énergie FLEX et du système d’extraction rapide des mousses. C'est LE casque Premium du segment cross de la marque Américaine, tout est fait pour que l'on se sente bien dedans.

Le MOTO-9 MIPS, dispose lui d’une coque Tri Matrix mélange de carbone, fibre d'Aramid et fibre de verre, il est équipé de la technologie MIPS et du système d’extraction rapide des mousses.

La première sensation est positive, les mousses sont agréables et la répartition du poids est parfaite pour les cervicales. Le masque (un OAKLEY AirBrake) se positionne et s'ajuste facilement. La visière dispose d'une tolérance à la flexibilité qui est surprenante ! Le système de visserie QuickFlip permet de monter et démonter la visière en un clin d'oeil sans outil !

En cross comme en enduro, on apprécie la qualité du champ de vision dégagé sur les côtés. La visière bénéficie d'un dégagement vers le haut qui augmente la visibilité en franchissement ou dans les montées abruptes et longues. A haute vitesse, le flux d'air passant de la visière ne perturbe pas le comportement du casque et on ne ressent aucune pression sur les cervicales.

Réalisé dans des conditions de roulage identiques, on observe que le comportement est semblable en tous points, difficile même de dire lequel est le MIPS et lequel est le FLEX tant ils sont similaires en poids. Ce sont finalement les matériaux des coques, la technologie de la gestion de la force rotationnelle, les décos ou le prix qui feront pencher la balance.